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[新聞] [2018/12/3]哈雷機車大轉型,推出電動機車

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發表於 2018-12-3 13:24:58 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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說起哈雷機車(HARLEY-DAVIDSON),大部分人心中就響起重機隆隆的引擎聲,這註冊商標般的引擎聲,讓哈雷機車得到猛豬(hog)美譽,形象深植人心到,哈雷連股票交易代碼都用「HOG」代表自己。轟轟隆的哈雷機車引擎聲,是男人的浪漫,然而,不可想像的事情發生了,哈雷機車竟然推出電動機車,電動化也就代表沒有引擎而是以馬達取代,當然就不會有轟隆隆的引擎聲,這樣真的可以嗎?

2018 年 11 月 6~12 日舉辦的米蘭國際機車暨零件展(EICMA),哈雷發表 LiveWire 電動機車,跨出這個讓世人震驚的重大一步。哈雷機車必須全力轉型,吸引全新世代的新消費者,推出電動機車、油電混合機車,是其中不可或缺的一步,即使這代表向過去告別,也在所不惜。

哈雷機車為何做出如此甘冒大不韙的決策,根本原因是:人口學。傳統重機車的消費者年年變老,但是新近世代的年輕消費者卻未加入,這使重機車市場消費者呈現老化結構,美國幾乎半數重機車消費者都已經年過 50,他們或許還老當益壯,但是隨著年紀再更大,會因退休而無法一直購買新車,也會因體力衰老終於不方便騎車,最老的一代更會來到人類壽命的終點。

哈雷機車未雨綢繆,雖然 2018 年第三季季報仍然超越市場預期,但市占率已開始萎縮,隨著忠實消費族群一年年老化,新消費者再不加入,哈雷遲早要被時代淘汰。因此 2017 年,哈雷訂下了 10 年計畫,預定到 2027 年要吸引 200 萬新車主,包括大力進軍電動機車,甚至輕型機車、電動腳踏車。另一方面,許多新世代只想輕鬆騎車,覺得重機危險麻煩又辛苦,為了打破這種刻板印象,哈雷打算設立許多學校,教導新世代怎麼騎機車。

電動機車其實相對於內燃機機車有許多技術優勢,例如不需換檔,且從靜止開始的加速扭力相對極大,加速過程沒有換檔的中斷時間,更無比順暢。以電動車為例,特斯拉(Tesla)Model S P100D 從靜止加速到時速 60 英哩只要 2.5 秒。這種超快加速力,很適合喜愛機車遠比汽車加速度更快的機車玩家。但很顯然的,電動機車不會有引擎聲,取而代之的是電動傳動系統的馬達聲。

哈雷機車計畫在未來幾年推出數款新機車產品線,LiveWire 是其中之一,預定於 2019 年底,於美國與歐洲精選通路上市,2019 年初就會公布售價。不過,哈雷機車轉型到電動機車之路,還有許多困難,內燃機與電動傳動系統是完全不同的專業領域,哈雷能否專精是一大問題,即使挑戰成功,還有競爭對手的障礙,成立於 2006 年的加州電動機車廠 Zero Motorcycles 已推出 4 款電動機車,還預定 2019 年 10 月發表電動機車新產品線。

無論如何,在老車主逐漸老化凋零的不可逆潮流下,哈雷機車這個響噹噹的品牌,能否繼續存續,還是得看電動化能不能成功了。

Harley-Davidson’s electric motorcycle signals a big change for the legendary, but troubled, company
(首圖來源:哈雷)

轉自科技新報
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